透水沥青在城市道路中的应用

透水沥青道路是一种多孔的沥青路面结构形式，相对于传统的密级配沥青混凝土路面，具有渗水性能好、表面构造深度大、降低噪音等优点。在国外排水路面已经得到广泛的应用，特别是在日本，新建城市道路基本都采用这种路面结构形式，透水沥青路面近几年在我国也得到推广应用，基本都应用于高速公路。

已有的研究表明：透水沥青路面可以降低车外噪声3～4dB，将这种路面结构形式应用于城市道路，可以明显改善城市道路的环境，此外，将这种类型的沥青混合料应用于城市道路表面层，可以显著提高路面的摩阻力，尽可能将因道路摩阻力不足引发的交通事故降低。我们将从设计和施工角度分析透水沥青路面在城市道路中的用，城市道路车速慢、刹车多，容易产生车辙病害，为了提高透水沥青混合料的高温抗车辙能力，过程中使用添加剂进行了对比研究。

沥青是保证排水性沥青混合料耐久性的关键因素，日本排水路面的使用寿命的提高与高粘度沥青60℃动力粘度的提高有直接关系，为此借鉴已有的研究成果，采用高粘沥青作为透水沥青混合料的胶结料，为了提高透水沥青混合料的高温性能采用添加剂进行了对比研究，这种添加剂能与沥青直接混合（湿加），也可以投入混合料中混合（干加），两种沥青的试验指标均能很好的满足透水性沥青混合料胶结料的技术要求，使用添加剂后，胶结料的动力粘度得到明显提高，延度略有降低。

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